[カブ] プレスカブのフロントスプロケット変更15T->14T

前回にプレスカブのフロントスプロケットを標準13Tから15Tに変更しました。30km/h巡航時にエンジン音が静かになり、1速/2速がかなり使いやすくなりました。エンジンブレーキの効きも緩くなって走りやすいです。

ただ、やはりハイギヤードになった影響で坂道で失速しやすくなりました。出来ればちょっとした坂道くらいならスロットルそのままでも30km/hを維持して欲しいので、今度はフロントスプロケット14Tを試してみることにしました。

スプロケットと減速比

今回は15Tから14Tへとロー側へ変更します。

No	リアスプロケット丁数	フロントスプロケット丁数	２次減速比	備考
1	42	13	3.2308	プレスカブ50ノーマル
2	42	14	3.0000	←今回の変更
3	42	15	2.8000	←前回はこれ
4	42	16	2.6250	(*)チェーン100コマでは足らない？
5	40	13	3.0769	カブ50ノーマル
6	40	14	2.8571
7	40	15	2.6667
8	40	16	2.5000
9	39	13	3.0000
10	39	14	2.7857
11	39	15	2.6000	カブ90ノーマル
12	39	16	2.4375
13	38	13	2.9231
14	38	14	2.7143
15	38	15	2.5333
16	38	16	2.3750
17	37	13	2.8462
18	37	14	2.6429
19	37	15	2.4667	カブ100EXノーマル
20	37	16	2.3125
21	36	13	2.7692
22	36	14	2.5714
23	36	15	2.4000
24	36	16	2.2500
25	35	13	2.6923
26	35	14	2.5000
27	35	15	2.3333
28	35	16	2.1875
29	34	13	2.6154
30	34	14	2.4286	カブ110ノーマル
31	34	15	2.2667
32	34	16	2.1250
33	30	13	2.3077
34	30	14	2.1429	カブ110PROノーマル
35	30	15	2.0000
36	30	16	1.8750

 

スプロケット付け替え

今回使用するスプロケットは以前に購入して転がっていたものです。前回と同様にフロントスプロケットを交換してチェーン調整を行い完了です。

 

14Tに変更しての個人的な感想

14Tに変更して当たり前というか3速でのトルク感が戻ってきました。坂道も15Tよりは登りやすいです。13Tの時ほどではありませんがエンジンブレーキの効きも強くなりました。

エンジン音も30km/h巡航では静かでいい感じです。

 

個人的に14Tがベストか

短い間ですがフロントスプロケットを13,14,15Tと試してみたところ、個人的な所感では14Tが一番バランスが良さそうな感じです。

(a).13T(プレスカブ標準)の場合

• とてもトルクフルで、多少の坂道でも3速で登る(30km/hあたりで回転
• あたりのエンジントルクが最大になる)
• 30km/hでもエンジンの振動が大きい
• エンジンブレーキの効きが強い
• 1/2速の出番は発進時と急坂道くらい

 

(b).14Tの場合

• 13Tと比較して少し非力な感じだが、坂道も登る。急坂は2速の出番
• エンジンが静かになった
• エンジンブレーキの効きがマイルド（3速でも一応効いている感じ）
• 加速が鈍くなったので、2速で多少ひっぱるようになった

 

(c).15Tの場合

• かなり非力な感じです。平地なら大丈夫でしたが、少しの坂道でも失速しやすい
• エンジン音はさらに静かに
• エンジンブレーキは3速だとかなり緩い感じ。惰性で転がるような走り方には便利かも。
• 1/2速でしっかり加速しないとかなりもっさりします(当たり前か)

 

結果的には、私の走り方に14Tが最もマッチしているようです。1週間走ってみての燃費は以下のようになりました。15Tの時とあまり変わりませんね。

• 走行距離：198.45km
• 燃料消費量：2.69L
• 燃費：73.77km/L

燃費としては13Tで30km/h走行が最も良い値(80km/L)を出しています。これはエンジンのトルクが太くて効率の良いあたりが丁度30km/hと重なるのと、エンジンの唸りにびびってスピードを控えて走った結果ではないかと推測しています（13Tの場合、うちのエンジンは3okm/hあたりでグワーと唸ります・・・）。

しばらくはこのまま14Tで走ってみたいと思います。

(6/26追記)

しばらくして2次エア吸い込みが起きていたことが発覚しました。修理後に燃費を計ってみると80km/Lまで回復していました。15Tの時も燃費とトルクに影響していたかもしれません。