先日、カブでツーリングに出掛けてこけてその拍子にブレーキレバーが曲がってしまいました。一応、現状でもレバーは握れるのですが違和感が強いので修理することにしました。
曲がったブレーキレバー
よそ様のブログ記事を拝見するとギャグのような曲がり方をしたブレーキレバーもありましたが、私の場合はそのまで酷くはありません。少し下方向に曲がったくらいです。これくらいならなんとか戻せそうではあります。一応そのうち新品に交換しようかと思いますが、今回はそれまでの繋ぎと上手くいけば交換後の予備部品にできるので修理してみることにしました。
ブレーキレバーの修理
(その1)バイスで挟む
ハンマーで殴るのが定番のようですが、取り合えずバイスで挟んでみることにしました。本体に傷がつかないように緩衝材で挟んでから元通りになるように締め付けていきます。が、これは上手くいきませんでした。力をいれて締め付けて曲がったように見えても緩めると元に戻ります。アルミなんでいけるかと思ったのですが駄目でした。
(その2)ハンマーで殴る
結局ハンマーでぶん殴ることになりました。なるたけ硬い地面(傷ついても問題ないようなコンクリートとか)にブレーキレバーを置いて、ハンマーでごつんといきます。金属ハンマーだとレバーが凹んだり最悪割れてしまうかもしれないと思ったのでゴムハンマーを使って、参考にした動画コンテンツのように満足のいく形状になるまで何回か叩きました。これでなんとかなりました。
- YouTube - ホンダ系原付バイクのFブレーキレバー曲がりを直してみた
https://www.youtube.com/watch?v=bbS7h3FrTjk
元通りハンドルに取り付ける
あとは修理したブレーキレバーを元通りに取り付けるだけです。念のためにレバーを握ってみると違和感なく操作出来るようになりました。ただ、今回は無事に修理出来たものの強度は落ちているはずです。次にこけた時にはぽっきりといくかもしれないので新品のレバーも注文しておきたいと思います。
参考
この記事は以下の内容を参考にさせていただきました。
- YouTube - ホンダ系原付バイクのFブレーキレバー曲がりを直してみた
https://www.youtube.com/watch?v=bbS7h3FrTjk - HONDA スーパーカブ50 サービスマニュアル(JBH-AA01)